1件の事故が減ると3トンのCO2を減らすことができるのです！
　というキャッチフレーズに引かれ講座に参加しました。
　主催者の川崎市地球温暖化防止推進センターは、首都高速道路株式会社のリポートに書かれていたこの言葉に誘発され、自転車のルールを守って自転車事故を減らす、という身近なことでも、CO2削減につながっていく、（ライフスタイルの変換の一つ）という気づきをお伝えしたくて、今回の講座を企画しました。

神奈川県はワースト5
　2015年の神奈川県の交通事故発生件数は全国第5位にランクされている。
高津区内は神奈川県の第4位となっている。
高津区内の人身事故のうち自転車事故が最も多く、次いで二輪車、高齢者となっている。

自転車事故が起きるのは
道路交通法では、自転車は車両と同じ扱いで、車道の左側を走るように決められている。自転車で車道を走ることは“怖い”と感じているため歩道を走って、結果として事故を起こし、自らが加害者になってしまう可能性がある。
歩道を走っている自転車は、交差点では車道に出てくる。ここで自動車と出会い頭の事故が起きている。歩道を走っていると被害者にもなってしまう。
　自転車走行は、歩道の方が安心かもしれませんが、車道の方が安全である。なぜなら、ドライバーから見ると自転車は危なっかしいと見えるが、そこが自転車を認知している証拠で、安全の第一歩である。

安全に走るための3ポイント
・ポイント1：自転車は車道の左側を走る。
・ポイント2：コミュニケーションする。
行動を知らせる：確認と合図。自分は行くのか待つのか周りに伝える。
存在を知らせる：夜間はライト点灯
危険予測：駐車車両があったら間隔をあける、速度を落とす。
・ポイント3：自動車もルールを守る。
違法駐車が自転車を危険にさらす。制限速度を守る。

川崎市の交通環境対策
　エコドライブを推進しており、事業者には「エコ運搬制度」、ドライバーに
は「エコドライブ」の普及啓発を進めている。
　エコドライブを実施すると、
　環境には：二酸化炭素・大気汚染物質の排出が減り、地球にやさしい
（年間CO2排出量252㎏削減）
　安全には：安全運転につながり事故が減る（交通事故数が30％減少）
　節約には：燃費が向上して、燃料を節約できる（年間14,700円お得）

　
エコ運搬制度
　川崎市の事業者が、取引先事業者に対してエコ運搬の実施を要請する。
　・エコドライブの実施とエコドライブの実施を宣言する旨の表示
　・自動車社NOx・PM法の車種規制不適合車の不使用
　・低公害・低燃費車等の積極的な使用

エコドライブとは
 　自動車公害対策に関するサイト「九都県市あおぞらネットワーク」のエコドライブについて  http://www.9taiki.jp/eco/eco_drive/index.html　参照

取材リポート「エコシティーかわさきのために」関連
http://www.kawasaki-senior.com/report/index.cfm?action=detail&report_id=308